Zamonaviy avtobus ishlab chiqarishda plastmassalar engil dizayndagi afzalliklari, ishlov berish qulayligi va nazorat qilinadigan xarajatlar tufayli ichki qismlar uchun asosiy xom ashyoga aylandi. Yo'lovchilar to'g'ridan-to'g'ri aloqa qiladigan o'rindiqlardan tortib, yashirin dekorativ panellargacha, plastik materialni tanlash avtobusning qulayligi, xavfsizligi va chidamliligiga bevosita ta'sir qiladi. Ushbu maqola avtobus interyeridagi asosiy plastik komponentlar va mos keladigan materiallar haqida batafsil ma'lumot beradi, avtobus salonlarida plastmassalardan foydalanishning aniq mantiqiyligini ochib beradi.
O'tirish tizimi - bu plastmassalardan foydalanadigan avtobus interyeridagi eng katta komponentlar klasteri va turli qismlarda ishlatiladigan plastmassa materiallari sezilarli darajada farq qiladi. O'rindiq ramkasining qo'llab-quvvatlash tuzilishi ko'pincha o'zgartirilgan PP materialidan foydalanadi. Shisha tola bilan mustahkamlangandan so'ng, PP plastmassaning qattiqligi va zarbaga chidamliligi sezilarli darajada yaxshilanadi, bu esa uzoq muddatli yo'lovchilardan foydalanishning mexanik yukiga bardosh berishga imkon beradi, shu bilan birga uning engil xususiyatlari avtomobilning umumiy energiya sarfini kamaytiradi. O'rindiq qo'ltiqlari va suyanchig'ining dekorativ panellari odatda ABS plastmassasidan foydalanadi. Ushbu material qattiqlik va qattiqlikni birlashtiradi va uning yuzasiga mog'orni nozik teksturalarga quyish oson. Bundan tashqari, turli xil ranglarga erishish, estetikani muvozanatlash va aşınmaya bardoshli bo'lish uchun bo'yash mumkin. Ba'zi yuqori darajali avtobuslarning bosh suyagi korpuslari PC/ABS qotishma materialidan foydalanadi, bu esa shaxsiy kompyuterning yuqori haroratga chidamliligini ABS ning ishlov berish qulayligi bilan uyg'unlashtiradi, bu unga uzoq vaqt quyosh ta'sirida shakl barqarorligini saqlab turish va deformatsiya va yorilishlarga qarshi turish imkonini beradi.
Ichki bezak va funktsional panellar plastmassa uchun yana bir muhim dastur stsenariysi bo'lib, material tanlashda dekorativ va funktsional jihatlarni muvozanatlashga qaratilgan. Ko'rsatkich paneli yig'ilishining tashqi qobig'i va markaziy konsol paneli odatda ABS / PC qotishmasidan foydalanadi. Ushbu material tirnalishga-bardoshli va qarilikka-bardoshli, avtomobil ichidagi harorat oʻzgarishiga moslasha oladi va avtobus salonining umumiy uslubiga mos keladigan murakkab kavisli dizaynlarga erishish uchun shakllantirilishi mumkin. Eshikning ichki panelining asosiy qismi ko'pincha PP ko'plab chuqurchalar taxtasidan ishlab chiqariladi, u ichi bo'sh chuqurchalar tuzilishini ishlatadi, og'irlikni kamaytiradi, shu bilan birga yaxshi ovoz va issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi. Yuzaki kompozit teri materiali ko'pincha PVX bo'lib, u o'rtacha yumshoqlik, qulay his va yong'inga{6}}to'sqinlik qiluvchi xususiyatlarga ega, yo'lovchi avtobusi xavfsizligi standartlariga javob beradi. Derazalar va ustunlar himoya panellari atrofidagi dekorativ chiziqlar ko'pincha o'zgartirilgan PP yoki TPO dan foydalanadi. Ushbu materiallar yaxshi elastiklikka ega, osonlikcha buzilmaydi va yig'ish bo'shliqlarini samarali ravishda to'ldirishi, ichki muhrlanishni yaxshilashi mumkin.
Yo'lovchi zonasidagi funktsional komponentlar plastik materiallarning xavfsizligi va amaliyligi uchun yuqori talablarga ega. Bagaj tokchalarining asosiy tuzilishi odatda mustahkamlangan PP yoki shaxsiy kompyuter materiallaridan foydalanadi. Kompyuter materialining shaffofligi uni bagaj raflarini ajratgichlar uchun ishlatishga imkon beradi, bu esa yo'lovchilarga o'z bagajining holatini osongina kuzatish imkonini beradi, shuningdek, yukning tushishi natijasida shikastlanishning oldini olish uchun zarbaga chidamliligini ta'minlaydi. Ichki tutqichlar va tutqichlarning tutqich qismlari ko'pincha TPR bilan qoplangan, bu material teginish uchun yumshoq, -slipmas, aşınmaya-bardoshli va yaxshi ob-havoga chidamli bo'lib, vaqt o'tishi bilan qarish va qotib qolishning oldini oladi. Konditsioner teshiklarining pichoqlari va korpuslari asosan ABS yoki PP materiallaridan tayyorlanadi. ABS materialining qattiqligi pichoqning silliq sozlanishini ta'minlaydi, PP materialining yaxshi suyuqligi esa uni murakkab havo shamollatuvchi panjara tuzilmalarini inyeksion kalıplama uchun mos qiladi.
Avtobus interyeridagi yashirin komponentlar ham plastiklarga tayanadi, material tanlashda amaliylik va xarajatlarni nazorat qilishga qaratilgan. Zamin ostidagi simli jabduqlar himoya gilzalari va konditsioner quvurlari qoplamalari ko'pincha PVX yoki pe materiallaridan foydalanadi. PVX materiali yaxshi izolyatsiya va olovga chidamli xususiyatlarga ega, PE materiali korroziyaga chidamliligi va engil vazni tufayli nam muhitda komponentlarni himoya qilish uchun javob beradi. O'rindiqlar ostidagi saqlash qutilari va axlat qutilari asosan kuchli, tozalash oson va yaxshi kimyoviy qarshilikka ega, kundalik ishqalanish va qoralanganlarga bardosh beradigan PP materialidan foydalanadi.
Avtobusning ichki qismlarida plastmassa qo'llanilishi moddiy xususiyatlarning funktsional talablarga aniq mos kelishi natijasidir. Mustahkamlangan PPning strukturaviy ta'minotidan TPRning qulay hissigacha, shaxsiy kompyuterning shaffof himoyasidan-PVX ning olovga chidamli izolatsiyasigacha, turli plastik materiallarning farqlangan afzalliklari birgalikda avtobus salonlarida xavfsiz, qulay va mustahkam foydalanuvchi tajribasiga yordam beradi. Ekologik toza materiallar va modifikatsiyalash texnologiyalarining rivojlanishi bilan kelajakdagi avtobus ichki plastmassalari engil, past VOC va qayta ishlanadigan materiallarga o'tadi, bu esa yo'lovchi avtomobillarini ishlab chiqarish sanoatining yashil o'zgarishini qo'llab-quvvatlaydi.